Comme chaque année, l'équipe Floracing était présente à Huy début novembre pour le traditionnel "rallye du Condroz". Cette année, les 11 équipages engagés sur nos voitures ont bénéficié d'une assistance extrêmement bien située grâce au concours de l'équipage Kousen - Willem , ayant décidé de mettre les petits plats dans les grands.

Num 169 : THEUNISSEN Pierre - ROME Stephane | Peugeot 106 mini-gr.A : 80e au général

Première fois que Stéphane et moi-même nous nous décidons enfin à partager notre expérience du Condroz alors que tant d'éditions en votre compagnie ont déjà vu le jour!

Qu'est ce qui nous pousse donc aujourd'hui à le faire ? La réponse est simple : nous avons passé un super week-end !! Et la recette est simple : Il suffit d'apprécier ce qu'on possède plutôt que de regretter ou pleurer ce qu'on n'a pas !!!

Merci à "maman Flohimont" pour son réconfort à l'assistance, pour ses délicieuses boulettes ( mais non, pas ses bêtises ), et ses conseils avec son petit air de ne pas y toucher. Merci à Eric et Fred pour les heures passées avant le rallye pour tenter ( malheureusement en vain ) de trouver le mal qui a hanté cette 106 mini GR. A mais fort heureusement cela n'a que très peu affecté le bon déroulement du rallye. Nous avons vécu de super moments avec et grâce à vous mais aussi dans la voiture ( chacun dans son baquet évidemment ... !) Au point que plus d'une fois nous étions morts de rire y compris en pleine spéciale ! Le ( modeste ) résultat au classement n'a finalement que peu d'importance, ce qui prime c'est avant toute chose le pied que nous avons pris à tout instant durant ce WE dans l'auto mais aussi avec vous à l'assistance.

Sans oublier le fait que l'auto soit rentrée intacte. L'air de rien, c'est déjà la 2ème fois que cela nous arrive ... !! Pourvu que ça dure !!! Vivement donc l'édition 2009 et bravo à toute l'équipe !!!

Pierre Theunissen et Stéphane Rome

Num 153 : SERVAIS Pierre - MOTTE Cecile | Citroën C2 challenge : 82e au général

Tout commence le vendredi matin, ça parait paisible pour passer le contrôle technique, malheureusement tout ne se déroule pas comme prévu: Arrivé au CT ,les gens du RACB trouvent que le CT civil est périmé de 1 jour et que les films anti-déflagration sont absents à l'arrière. Me voilà donc à Villers-le-Bouillet en train de passer la voiture au contrôle technique afin de décharger l’équipe.

Me voila en course, La spéciale show est avalée en 3'17",bonne chose de faite.

Le samedi tout se passe bien, la voiture est ok, je remonte jusqu'a la 80ème place et la une crevaison dans Engis me fait perdre 7' et 53 places! J'attaque dans les 2 dernières de la journée à savoir Modave (où je crève encore ,mais à l'arrivée) et Marchin, je remonte à la 122ème place.

Le dimanche je me dis qu'il vaut aller vite, les routes sont grasses et je ne me prive pas de faire des freins à main. J'attaque bien et dans villers-le-temple comme dans Wanze-Marneffe, je fais le 60ème temps général

Conclusion : je remonte au total de 40 places et mon rallye s'acheve à la 82ème place sur 206 au départ .Dans l'ensemble bon rallye, je suis content de moi et la voiture à très bien marchée.

Num 183 : COLLARD Sébastien - CIGLIA Joackim | Citroën C2 challenge : 85e au général malgré une petite sortie de route.

Num 132 : BEULEN Bruno - GRAILET Marc | Toyota Yaris : 101e au général et 3e de classe A5

Num 133 : VERDIN Yannick - LAMBION Micheline | Citroën C2R2 : 102 au général. Perd une roue avant le vendredi soir. Repart en super-rallye dés le samedi matin pour éviter une mise hors-course pour cause de pointage tardif. Il s'agit d'une toute nouvelle caisse Matter (1ère course) en remplacement de la C2 R2 jaune accidentée 2 semaines avant au Valais.

Num 135 : WILLEMS Sébastien - WILLEMS Pierre | Citroën C2R2 (MTH) : 103e au général

Num 204 : PIROTTE Christophe - JOACHIM Anne-F. | Peugeot 106 N2 : 127e au général

Num 130 : KOUSEN Frédéric - WILLEM Pascal | Citroën C2R2 : 136e au général

Num 102 : HORENBACH Stephane - MARECHAL Jean Marc | Citroën C2R2 : 138e au général

Num 134 : GEILENKIRCHEN Noel - DUBOIS Luc | Citroën C2R2 : Abandon le dimanche après-midi :cardan dans un "S" serré.

Num 165 : BUSIN Cedric - KINDERMANS Ludovic | Citroën C2 challenge : abandon sur sortie de route

Liens :

L'affaire Kousen - Willem / Willems - Willems.

Il serait indélicat de notre part de passer sous silence cette triste histoire du Condroz 2008. Nous vous laissons seul juge après lecture de l'article ci-dessous. ( Cliquez pour agrandir )

Cependant, nous jugeons nécessaire d'apporter quelques corrections importantes vis-à-vis de cet "article" publié dans le quotidien "La Meuse", le lendemain de l'épreuve.

Concernant la portière, c'est une charnière qui était défectueuse. En plus de 50 locations de Citroën C2, c'est la première fois que nous observons ce problème. Nous pensons qu'il est du a une action extérieure dont nous n'avons pu identifier la source. Cependant, si la porte s'ouvrait mal (et tombait), une fois l'effort effectué pour la "claper" définitivement ne nécessitait pas un effort pour la maintenir fermée.

La voiture a été livrée le lundi de la semaine précédent le rallye, en parfait état, afin d'être revêtue de son imposante décoration. Lorsque les problèmes sont apparus, l'assistance a pu constater que la patte de verrouillage du frein à main hydraulique verticale était cassée, empêchant ainsi l'immobilisation de la voiture. Nous pouvons lire dans l'article ci-dessus que l'équipage a connu une double crevaison. La voiture, non-immobilisée, a t'elle finit par tomber du crick sous les sollicitations ? Crick qui n'était pas fendu mais plié. Plié après que la C2 en soit tombée ? Si le matériel mit à disposition n'était pas de dernière génération, il avait au moins le mérite d'être fonctionnel lors de sa mise à disposition.

Les clients ont demandé une deuxième voiture alors qu'à la même date, tout était complet. Après avoir consulter la concurrence de manière infructueuse, les 4 membres d'équipage sont revenus vers nous afin de trouver une solution. Cette dernière fut une sous-location d'une Citroën C2 R2 chez MTH. Ainsi les 2 équipages bénéficient du même matériel. Hélas, C'est la Citroën C2 R2 de chez MTH qui a souffert d'un problème moteur. Avertit, son propriétaire n'a pas voulu que la voiture roule le reste du rallye afin de préserver l'organe mécanique avant une casse moteur certaine. Après discussions ( allant jusqu'à la proposition de remboursement complet de la location des 2 Citroën C2-R2 de la part de Floracing ) les différentes parties trouvèrent un accord; MTH proposait de remplacer le moteur par une version de C2 challenge (un peu moins puissant). Et donc, la voiture partit dans les ateliers de chez MTH pour réparation. Après avoir loupé 2 spéciales le samedi soir, le numéro 135 repartait en super-rallye le dimanche et passait la ligne d'arrivée.

En conclusion, nous reconnaissons que l'organisation était perfectible sur certains points et que certaines choses sont à revoir. Ainsi, et dans le but d'éviter tout problème à l'avenir, nous n'effectuerons plus aucune sous-location afin de protéger notre image.