Tout commence par les recos le lundi et mardi. Lundi : recos écourtées suite à la malencontreuse rencontre entre le carter d'huile de la voiture et une pierre sournoisement cachée . Heureusement nous avions pu faire déjà 2 passages.

Mercredi, pose des autocollants puis formalités administratives et techniques.

Jeudi matin, début des choses sérieuses par le shakedown. Christophe semble d'entrée satisfait du comportement de la voiture. 3 passages puis mise en parc fermé. Nous avons le n° 66 et il y a 99 concurrents au départ dont 30 dans la classe A6.

L'après-midi, 3 ES au programme soit 31 km de spéciales. Dans la liaison vers la 3ème, Christophe me dit "tu ne trouves pas que la voiture bouge beaucoup plus que d'habitude ?". Effectivement ça glissait bien Je lui ai alors dit que je savais pourquoi.......sur la 1 on fait 34" de moins et sur la 2, 55" en moins que l'an passé Il a eu d'entrée le pied droit plus lourd que l'année précédente ! Fin de la 1ère journée, nous pointons à la 45ème position, 10ème de classe.

Vendredi

Journée avec 128 km de spéciales au programme.

Mise en jambes par directement l'étape spéciale la plus longue du rallye, soit 40 km (départ en plaine, passage de 3 cols et retour en plaine)......46 pages de notes....de quoi avoir une petite soif à l'arrivée de la spéciale

Deux jolies frayeurs mais c'est passé

Le reste de la journée se passe très bien. Christophe a pleine confiance aux réglages de la voiture et attaque comme je ne l'avais encore jamais vu après 11 rallyes avec lui

Classement à la fin de la 2ème journée : 33ème, 5ème de classe !

En contrôlant les temps, nous nous apercevons que l'on nous a mis 1m04 de trop dans l'une des spéciales . Sans cela, nous serions au 28ème rang. Réclamation et promesse que ce sera corrigé pour l'arrivée.

Samedi

107 km de spéciales au programme. La 1ère de 28 km est neutralisée suite à une sortie. Nous l'avons faite en routier, ce qui nous a permis de noter les pièges dus à l'humidité en prévision du 2ème passage.

Le reste de la journée se passe à merveille avec notamment deux passages sur LE jump du rallye. Nous l'abordons avec prudence car plusieurs concurrents y ont laissé des plumes en étant trop confiants.

Dernière spéciale....nous sommes arrêtés à 3 km de l'arrivée dans un passage très raide et étroit où un concurrent a tapé une pierre et bloque complètement le passage.

Rallye terminé, retour à l'assistance et accueil avec des produits importés sans autorisation

Classement final : 26ème général, 4ème de classe.

20h30 : remise des prix.

Nous applaudissons tous les lauréats. Les 3 premiers de notre classe sont appelés sur le podium et Didier me dit alors "c'est dommage, la 4ème place c'est toujours la plus mauvaise". Il a à peine fini que le speaker demande aux 4ème classés de se présenter également pour recevoir une coupe . Nous n'en croyons pas nos oreilles Un rêve se réalise pour nous. Jamais nous n'aurions imaginé un jour être appelés sur le podium du plus grand rallye de Suisse pour y recevoir une récompense.

Nous avions pris la décision que le RIV 08 serait pour nous le dernier, quel magnifique cadeau d'adieu

Alors un tout tout grand merci à toute l'équipe au complète de Flo Racing qui nous a permis de réaliser ce rêve.

Salutations à tous nos amis et amies de Belgique et au plaisir de vous revoir !

Claude