Olivier Beco, le copilote, nous raconte sa course avec la 106 gr.N lors du rallye de la Semois, le premier W-E de septembre 2007 :

Nous avons roulé avec la 106 blanche gr N de Didier, voiture que nous avions déjà utilisée lors du rallye de Sombreffe en 2006. Cette fois nous avons interverti les places de pilote et copilote.

Nous avons commencé le rallye de manière calme et posée pour nous donner le temps de découvrir les cordes cachées et autres pièges non repérés lors des reconnaissances. Notre objectif était une nouvelle fois de rejoindre l’arrivée sans autre prétention.

Lors de la 2e boucle, nous avons fait un petit tête-à-queue dans la terre de Gros Fays. La voiture s’est délestée de l’arrière et a pivoté sur elle-même très rapidement dans un virage à droite. Heureusement nous n’avons rien touché et avons pu repartir sans perdre trop de temps. Lors de l’assistance les mécaniciens de Flo ont contrôlé la voiture qui n’avait rien et ont rapidement changé les plaquettes de freins avant.

Nous voilà reparti pour la petite mais non moins superbe spéciale d’Opont (préférée de François) pour nous remettre du petit tête-à-queue et pour finir le rodage des plaquettes.

Les plaquettes sont désormais prêtes pour attaquer « le juge de paix du rallye » (comme dirait le présentateur de Champions) Bellefontaine et ses 20kms de spéciale sinueuse un régal pour le pilote et une torture pour le copilote qui enchaîne les notes tel un chanteur des gipsy kings (désolé pour la comparaison qui n’a rien à voir… ;-)) et qui ne relève finalement le nez qu’au FF.

Il est passé 17h quand on aborde la dernière boucle plus motivé que jamais à terminer cette légende du rallye.

Dans Ucimont, une corde bien profonde est venue à bout de notre fidèle protège carter qui a vaillamment résisté seulement tenu par les 2 boulons avant (les champignons magiques ayant cédés). Après avoir reçu le feu vert d’Eric pour continuer la spéciale suivante (Gros Fays et sa terre) nous avons tout de même levé le pied pour protéger la voiture. Lors d’une assistance digne des championnats du monde l’équipe de Flo a réussi à refixer le carter dans un timing record.

Hélas après Opont le protège carter a de nouveau cédé, Ne tenant plus que par un seul boulon nous avons décidé de l’enlever afin de profiter pleinement de Bellefontaine qui fut malheureusement annulée. A bientôt pour Jalhay.

Encore un tout grand merci à l'équipe de FloRacing qui s'est montré digne des plus grands par son professionnalisme et sa sympathie !! Aussi un autre tout grand merci à nos sponsors qui nous ont permis de réaliser nos rêves.Guilmot Construction, Sound System et Monster Mecanix !!!

Olivier Beco

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