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La seule façon d'échapper à Chuck Norris, c'est de ne jamais le rencontrer.

Citroën C2 VTS "gr.N" (2x)

c2 gr.N

Les Peugeot 106 et les Citroën Saxo étant viellisantes, nous proposons dés à présent deux C2 "Gr.N" (répondant au réglement de la division 2 ASAF) pour le rallye et rallye-sprint.

Le chassis bien plus évolué compense nétemment le surplus du poids de cette auto moderne. Son freinage puissant d'origine et les suspensions issues directement du challenge C2 sont un gage de qualité. Tout comme son moteur 1600cc 16v de 132chevaux.

Fiche technique :

  • Citroën C2 VTS
  • 1600cc, 16s 125ch
  • Boitier électronique (+/-132ch)
  • Echappement gr.N
  • Boite à synchros MA, 5 rapports, pont court.
  • Suspensions C2 challenge
  • Arceaux OMP Soudé
  • Jantes 15" montées en Toyo Proxes R1R (ASAF)ou michelin Racing en 14" (RACB - FFSA - Suisse - ...)
  • Prêtes pour le provincial (Div.2 / cl.5, licence A4)

Vidéos et Photos :

c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing c2 gr.N floracing
UP!

Renault Clio 3 RS "gr.N"

clio gr.N

Comme la dernière Renault Clio RS dispose d'une fiche "gr.N" (N 5704), nous avons monté un exemplaire répondant à celle-ci et à la division 2 ASAF.

D'origine, le moteur fait 200chevaux et elle est équipée de gros freins 4 pistons.

Fiche technique :

  • Clio 3 Renault Sport evo 1 (2008)
  • Moteur F4R RS 2000cc, 16s, de 200ch
  • Echappement gr.N
  • Boite à synchros 6 rapports
  • Jambes de force renforcées
  • Amortisseurs Bilstein filetés Renault Sport.
  • Freins d'origine mais de la même taille qu'une Clio R3 Access (A: 4 pistons de 312mm)
  • Frein à main hydraulique
  • Ensemble extincteur FIA
  • Jantes 17" Speedline (Toyo ou Pirelli)
  • Equipée pour le national et le provincial (Div.2 / cl.6 licence A3)

Photos :

Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing Clio 3 gr.N floracing
UP!

Peugeot 206 16S gr.N

206 gr.N

La Peugeot 206 se distincte par un chassis efficace et une plus grande stabilité qune 106 ou un C2.

Fiche technique :

  • Peugeot 206 XS division 2 ou gr.M
  • 1600cc, 16s 
  • Boitier électronique PTS gr.N 
  • Echappement gr.N
  • Boite à synchros MA, 5 rapports, pont court
  • Suspensions: Bilstein filetée
  • Arceaux OMP Soudé
  • Jantes 15" montées en Toyo Proxes R1R (ASAF)ou michelin Racing en 15" (RACB - FFSA - Suisse - ...)
  • Prête pour le national (M) ou provincial (Div.2 / cl.5, licence A4)

Photos :

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UP! TOP

Peugeot 106 GTI / 16S gr.N (2x)

106 gr.N

Toutes nos Peugeot 106 gr.N sont équipées d'un arceau soudée, de bacquets en fibres, de jantes en 15" montées en Toyo (Provincial).

Couleur des voitures actuelles : Jaune doré et bordeau.

Fiche technique :

  • Peugeot 106 GTI gr.N2
  • 1600cc, 16s 
  • Boitier électronique PTS gr.N 
  • Cames gr.N CatCams
  • Echappement gr.N
  • Boite à synchros MA, 5 rapports, pont court
  • Suspensions: Bilstein filetée R-Tec
  • Gros Arceaux OMP Soudé (revient aux cloches avant)
  • Jantes 15" montées en Toyo Proxes R1R (ASAF)ou michelin Racing en 14" (RACB - FFSA - Suisse - ...)
  • Prête pour le national (N2) ou provincial (Div.2 / cl.5, licence A4)

Vidéos et Photos :

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